مبيعات السيارات في الصين تتراجع 3% منهية سلسلة مكاسب استمرت 13 شهرًا
تراجعت مبيعات السيارات في الصين بنحو 3% في مايو 2021، مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي، ما أنهى سلسلة متواصلة من المكاسب، استمرت 13 شهرًا على التوالي، بدأت منذ أبريل 2020.
المبيعات الإجمالية للسيارات في الصين
سجلت مبيعات السيارات في الصين خلال شهر مايو نحو 2.13 مليون سيارة، وفقًا لبيانات اتحاد السيارات الصيني.
وبلغت مبيعات السيارات في الدولة الآسيوية نحو 10.88 مليون سيارة في الفترة بين ينايرإلى مايو/ أيار، بارتفاع 36% عن الفترة نفسها من العام الماضي.
السيارات الكهربائية
حافظت مبيعات السيارات التي تعمل بالطاقة الجديدة، والتي تشمل السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والسيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء معًا، والمركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، على زخمها القوي، مرتفعة بنحو 160%، حيث باعت نحو 217 ألف سيارة تعمل بالطاقة الجديدة في مايو 2021.
توسع شركات السيارات الهجينة أعمالها في الصين بعد أن أكدت الحكومة الصينية دعمها للسيارات الكهربائية والتقنيات التي تساهم في خفض الانبعاثات السامة في الهواء.
كما يوسع مصنعو مركبات الطاقة الجديدة، مثل نيو وإكس بنغ وبي. واي. دي، قدرات التصنيع في الصين، مدفوعين بالدعم الحكومي لتوفير سيارات أقل تلويثًا للبيئة لخفض معدلات تلوث الهواء. في حين باعت شركة تيسلا الأميركية نحو 33 ألفًا و463 سيارة كهربائية في الصين في مايو.
وكانت شركة فولكسفاجن أعلنت خططًا لإنشاء ستة "مصانع عملاقة"، قادرة على تصنيع خلايا بطارية بقيمة طاقة مجمعة تبلغ 240 غيغاوات ساعة في عام في أوروبا بحلول نهاية العقد.
تقليل الانبعاثات السامة
تشير توقعات وكالة الطاقة الدولية إلى ارتفاع عدد السيارات والحافلات والشاحنات الصغيرة والشاحنات الثقيلة التي تعمل بالكهرباء على الطرق إلى 145 مليون مركبة بحلول عام 2030، بعدما سُجل نحو 3 ملايين سيارة كهربائية في عام 2020، مرتفعًا 41% تقريبًا عن عام 2019
وكانت شركة فولكسفاجن أعلنت خططًا لإنشاء ستة "مصانع عملاقة"، قادرة على تصنيع خلايا بطارية بقيمة طاقة مجمعة تبلغ 240 غيغاوات ساعة في عام في أوروبا بحلول نهاية العقد.
