«مصر للطيران» تتعاقد على تحويل طائرة بوينج B737-800 إلى أسطول الشحن الجوي

في إطار خطة الشركة الوطنية مصر للطيران لتحديث أسطولها منطائرات الشحن الجوي والركاب صرح الطيار عمرو أبو العينين رئيس الشركة القابضة لمصر للطيران أن شركة مصر للطيران للشحن الجوي تعاقدت مع شركة Aeronautical Engineers,Inc (AEI)على تحويلالطائرة B737/800SF إلي طائرة شحن بضائع حيث تعد هذه الشركة رائدة عالميًا في مجال تحويل الطائرات من طائرات ركاب إلى طائرات شحن وتعتبرأقدم شركة فى هذا المجال.

وأضاف أبو العينين أن مصر للطيران للشحن الجوى تمتلك حاليا 3 طائرات من طرازإيرباص A330-200 سعة الواحدة 60 طنا وتسعى الشركة لزيادة حجم أسطولها بغرض فتح أسواق جديدة خلال المرحلة المقبلة وتنشيط حركة صادرات البضائع للخارج وخصوصا الحاصلات الزراعية.

وأكد أن نشاط شركة الشحن الجوي تزايد مؤخرا خلال فترة جائحة كورونا وتنامت حركة الشحنالجوي مع تشغيل رحلات طيران جديدة لعدد من دول العالم بهدف تغطية الطلب المتزايد على نقل المواد الطبية بهدف السيطرة على إنتشار فيروس كورونا وكذلك تصدير المحاصيل الزراعية.

ومن جانبه صرح أحمد شاهين رئيس شركة مصر للطيران للشحن الجوي أنه من المقرر أن تبدأ إجراءات التحويل للطائرة في شهرأكتوبر 2022، كما أنه من المقرر أن يتم إنجاز متطلبات التحويل والصيانة بواسطة مركز تحويل شركة AEI المعتمد ، في ميامي بفلوريدا.

وأوضح شاهين أنهبمجردأن يتم إكتمال عملية التحويل ستكون هذه أول طائرة شحن محولة من طراز B737-800SF تقوم بتشغيلها شركة مصر للطيران، حيث تعد شركة AEI هى الشركة الوحيدة الحاصلة على إجازةETOPS 180لتحويل الطائرات طراز 800-737 الي طائرة شحن بضائع بالإضافة إلى ذلك ، يمكن لشركةAEI تحويل جميع الطائرات 800-737 بما في ذلك تلك التي تحتوي علىsplit scimitar winglet أو مايطلق عليها "الأجنحة ذات الطرف المنقسم.

وأضاف شاهين أنه بناء على هذا التعاقد فإن الطائرةB737-800SF التى سيتم تحويلها من قبل شركةAEI سوف تصل حمولة سطحهاالرئيسيإلى 52700 رطل أي ما يعادل(23904 كجم) ويتضمن أحد عشر موضعا للحاويات بارتفاع88 بوصة × 125 بوصة ، بالإضافة إلى موضع إضافي لأجزاء المحرك الخاص بالطائرة واجزاء أخرى من الطائرة.كمايشتمل التحويل أيضًا على عوارض أرضية جديدة في الجزء الخلفي من صندوق الجناح، وباب شحن رئيسي كبير بحجم 86 × 137 بوصة مع وجود نظام باب واحد للتهويةكماتسمحتصميماتشركةAEI المتطورةبتحميل الحاويات في الطائرة على مسافة 16.5 بوصة كاملة من دعامة الباب الأمامي بما يضمن حصول المشغلين على مساحة كافية تقلل من احتمالية اصطدام الأبواب والطائرات.

بالإضافة إلى ذلك تحتوى طائرةB737-800SF علىنظام شحن وتحميل مرنللبضائع يسمي Ancra ،وكذلك تحتوى على حاجز صلب 9 جرامات ،بالاضافة الي احتوائها على خمسة مقاعد اضافية.