سوق النفط يستعد لتعطيل الشحن لمدة أسابيع في جنوب البحر الأحمر

يستعد سوق النفط  لتعطيل الشحن لمدة أسابيع في جنوب البحر الأحمر، حيث يهاجم المسلحون الحوثيون منذ أشهر السفن التجارية ردًا على الحرب الإسرائيلية في غزة، بحسب وكالة بلومبرج.

تكشف مواثيق الناقلات لنقل النفط الخام والوقود - والتي يتم ترتيبها لبعض السفن لمدة تصل إلى شهر مقدمًا - عن أعداد متزايدة من السفن التي يتم استئجارها لطرق من شأنها تجنب منطقة الخطر، وفقًا لأصحاب السفن والوسطاء والتجار.

أدت الضربات الجوية التي شنتها الولايات المتحدة والمملكة المتحدة في اليمن في 12 يناير إلى زيادة الشعور بالفوضى لدى السفن في المنطقة، خاصة بعد أن حذرت القوات البحرية الغربية السفن في وقت لاحق من الابتعاد. ومع تعهد الحوثيين بالرد على الأساطيل التجارية لكلا البلدين، اختار العديد من المالكين الابتعاد عن الطريق الذي يتعامل عادة مع حوالي 12% من التجارة العالمية المنقولة بحرًا.

وقال ألكسندر سافريس، الرئيس التنفيذي لشركة يوروناف إن في، التي يستطيع أسطولها الخاص نقل أكثر من 50 مليون برميل من النفط: "يتجنب المزيد والمزيد من المالكين المنطقة".

وتابع: "ما بدا وكأنه شيء يمكن حله في غضون أسابيع، قد يكون له الآن عواقب لعدة أشهر."

  يتم حجز العديد من شحنات النفط الخام العراقي على متن ناقلات ستقطع آلاف الأميال حول أفريقيا.

ارتفاع الأرباح

وقال مالك الناقلة الدنماركية "تورم" في بيان، إن هناك زيادة في الرحلات إلى آسيا لنقل الوقود المكرر.

وقد ساعد ذلك في رفع أرباح ما يسمى بالناقلات الكبيرة نسبيًا التي تشحن المنتجات النفطية من 35 ألف دولار يوميًا إلى 60 ألف دولار يوميًا خلال الأسبوع الماضي.

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك أيضًا حجم كبير من شحنات النفط الخام العراقي التي تم حجزها للإبحار من الخليج العربي إلى أوروبا حول إفريقيا، وفقًا لأشخاص معنيين بالسوق.

وقال أحد الأشخاص إن البعض يقومون بشكل مشترك بتحميل شحنات أصغر على سفن أكبر لجعل الرحلة أكثر فعالية من حيث التكلفة.

وعلى الرغم من أن ؤ من الخليج الفارسي إلى أوروبا أقل شيوعًا من التدفقات إلى آسيا، إلا أن الشحنات تكشف عن مواقف أصحابها تجاه عبور البحر الأحمر.

تحويل مسار سفن الشحن

وقد تم تحويل شحن الحاويات، حيث تركزت العديد من هجمات الحوثيين في البداية، إلى حد كبير بالفعل قبل الضربات الجوية الأمريكية والبريطانية. وحذت حذوها أعداد متزايدة من ناقلات النفط وناقلات البضائع السائبة.

وقد ارتفعت أسعار بعض ناقلات النفط الخام أيضًا في الأسابيع الأخيرة أيضًا.

وزادت سفن أفراماكس التي تنقل حوالي 700 ألف برميل بأكثر من الضعف لتصل إلى ما يقرب من 80 ألف دولار يوميًا منذ منتصف ديسمبر.

وارتفعت أسعار سفن سويزماكس - التي تتصف بقدرتها على الإبحار بالكامل عبر القناة التي تربط آسيا وأوروبا - بنحو 50% إلى ما يقرب من 70 ألف دولار في اليوم.