«رينو» تبيع 2.26 مليون سيارة خلال 2024
سجلت شركة رينو الفرنسية لصناعة السيارات زيادة طفيفة في أحجام مبيعاتها خلال عام 2024، حيث باعت نحو 2.26 مليون سيارة، بارتفاع قدره 1.3% مقارنة بالعام السابق، بدعم كبير من النمو القوي في قطاع المركبات الهجينة.
وارتفعت مبيعات المركبات الهجينة بنسبة 45%، لتشكل ربع إجمالي مبيعات الشركة، مما ساهم بشكل كبير في تحقيق هذا النمو رغم التحديات التي واجهت قطاع السيارات عالميًا.
إطلاق طرازات جديدة لتعزيز المبيعات الكهربائية
وتخطط رينو لتوسيع خط إنتاجها من السيارات الكهربائية في 2025، مع تقديم نسخة طويلة المدى من طراز “رينو 5 إي-تيك” بالإضافة إلى سيارة “رينو 4 إي-تيك” الأكبر حجمًا.
كما حافظت سيارة “سانديرو” المدمجة من علامة داسيا على مركزها كالأكثر مبيعًا للشركة، فيما تستعد الشركة لإطلاق سيارة SUV جديدة تحت اسم “Bigster” لتعزيز مبيعاتها.
تحديات الصناعة والسياسات البيئية
ورغم النمو المحقق، تباطأ معدل الزيادة مقارنة بارتفاع 9% في عام 2023، حيث تأثر قطاع السيارات بتضخم عالمي أثقل كاهل المستهلكين، إلى جانب فائض الإنتاج في السوق الصينية.
وألقى الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو، لوكا دي ميو، الضوء على التحديات البيئية التي تواجه شركات السيارات، متوقعًا أن تتحمل صناعة السيارات الأوروبية غرامات تصل إلى 15 مليار يورو بسبب عدم الامتثال لمعايير الانبعاثات الكربونية.
وابتداءً من عام 2025، ستواجه الشركات أهدافًا أكثر صرامة للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاتحاد الأوروبي، حيث ستنخفض الحدود المسموحة من 116 غرامًا لكل كيلومتر في 2024 إلى 94 غرامًا لكل كيلومتر. وستُفرض غرامات تصل إلى 95 يورو لكل غرام زائد لكل سيارة مباعة، مما قد يترتب عليه تكاليف بمئات الملايين من اليوروهات لشركات السيارات الكبرى.
الأسواق المنافسة
وواجهت شركات السيارات الأوروبية ضغوطًا إضافية مع انخفاض مبيعات فولكسفاغن بنسبة 2.3% خلال 2024، نتيجة لتحديات خفض التكاليف محليًا وحرب الأسعار في السوق الصينية، وهي السوق الأكبر للشركة.
وتتطلع “رينو” من خلال استراتيجياتها الجديدة إلى مواجهة هذه التحديات، خاصة مع زيادة الطلب على المركبات الكهربائية والهجينة.
