ألمانيا.. استخدام الزيوت بدل البنزين وقوداً للسيارات بسبب ارتفاع أسعارها
لجأ بعض سائقي سيارات الديزل في ألمانيا إلى ملء خزانات سياراتهم بالزيوت النباتية أو زيوت التدفئة الأرخص، بعدما ارتفعت أسعار البنزين والديزل في ألمانيا أكثر من أي وقت مضى.
وبالرغم من ذلك حذر خبراء نادي السيارات الألماني العام "ADAC" من ذلك، مؤكدين أن هذه الزيوت ليست مناسبة كبدائل عن الوقود.
وأشار خبراء موقع وقع "ADAC"، إن المشكلة الأكبر في استخدام الزيوت النباتية هي الاختلاف الواضح في لزوجتها مقارنة بالديزل"، مبينين أن الزيوت النباتية تؤدي إلى صعوبات عند الإقلاع ولها تأثير سلبي على أداء المحرك وعمره.
وأكدوا أن محركات الديزل الحديثة ليست مصممة لتحمل الزيوت النباتية الأكثر لزوجة، ما يعني أن الاحتراق لن يكون مثالياً، ويحذر الخبراء من أن استخدام الزيت النباتي لا يخفض أداء المحرك فحسب، بل يتسبب في تضرره أيضاً على المدى المتوسط.
واستخدام الزيوت النباتية يمكن أن يؤدي إلى تشكل رواسب أو حصول انسدادات في فلاتر الوقود، كما يمكن أن يتسرب الزيت النباتي غير المحترق أيضاً ويتغلغل في زيت المحرك، ما قد يؤدي إلى تلف المحرك، بحسب "ADAC".
هذا بجانب تداعيات قانونية أيضاً، ففي مطلع 2008 تم فرض ضريبة إضافية على الزيت النباتي المستخدم كوقود، وبمجرد استخدام الزيت النباتي كوقود، يجب على الشخص دفع الضريبة.
وذكر موقع "ADAC" إلى إمكانية جعل الزيوت النباتية صالحة للاستخدام كوقود، إما من خلال جعلها أقل لزوجة وأكثر قابلة للاشتعال (عملية كيميائية معقدة) أو من خلال إجراء عملية تعديل على المحرك والتي تتراوح تكاليفها بين 1500 و5000 يورو.
ويمنع القانون الألماني أيضا استخدام زيوت التدفئة كوقود بسبب مسائل ضريبية. لكن ومن الناحية التقنية والفنية أيضاً، يحذر خبراء "ADAC" من استخدام زيوت التدفئة عوضاً عن الوقود.
