مبيعات السيارات في روسيا تقفز 95% يناير الماضي للشهر العاشر على التوالي
قفزت مبيعات السيارات في روسيا بأكثر من 95% خلال يناير الماضي للشهر العاشر على التوالي لتتجاوز 80.2 ألف وحدة بقيادة موديلات لادا الروسية وشيري وهافال الصينية مع استحواذ الشركات الصينية على 8 موديلات من أعلي 10 سيارات مبيعا خلال أول شهر من العام الجديد بعد أن باتت الصين بالفعل رائدة في إنتاج المركبات التقليدية والهجين والخضراء التي تعمل بالبطاريات الكهربائية واجتذبت المستهلكين في روسيا التي خرجت منها الشركات الأوروبية والأمريكية ضمن العقوبات التي فرضتها واشنطن على موسكو بسبب غزو الجيش الروسي لأوكرانيا منذ أكثير من سنتين.
وذكرت وكالة فوكاس تو موف F2M الأمريكية لأبحاث أسواق السيارات على مستوى العالم أن مبيعات السيارات في روسيا شهد انتعاشا واضحا خلال العام الماضي بفضل تدفق الموديلات الصينية والتي حلت محل منتجات الشركات الغربية التى تركت روسيا بسبب العقوبات الأمريكية والأوروبية المفروضة على موسكو لكي توقف حربا ضد أوكرانيا.
مبيعات السيارات في روسيا تكسب 24.4% العام الماضي
وصعدت مبيعات السيارات في روسيا بما يقرب من 24.4% خلال العام الماضي لتتجاوز 854.2 وحدة بعد أن هبطت بحوالي 59% لتنزل إلى 686.5 ألف وحدة في عام 2022 بسبب غزوها لجارتها أوكرانيا في 24 فبراير من ذلك العام وانخفاضا من مبيعات 1.5 مليون مركبة في عام 2020 برغم انتشار وباء فيروس كورونا في ذلك العام في جميع أنحاء العالم.
وكانت مبيعات السيارات في روسيا قفزت إلى أعلى مستوى في تاريخها في عام 2013 عندما بلغت أكثر من 2.92 مليون وحدة لتدخل ضمن أكبر 10 أسواق سيارات في العالم ولكن مبيعاتها تدهورت في عام 2014 عندما قامت بغزو منطقة القرم وخسرت نصف مبيعاتها في غضون 3 سنوات لتنزل إلى حوالي 1.42 مليون وحدة في عام 2016 ولكنها انتعشت بعذ لك في عام 2019 لترتفع إلى 1.8 مليون وحدة.
مبيعات السيارات في روسيا لم تتأثر بالعقوبات الأمريكية والأوروبية
ولم تتأثر كثيرا مبيعات السيارات في روسيا بالعقوبات الأمريكية والأوروبية على موسكو برغم استمرار هجمات الجيش الروسي على أوكرانيا وعدم ظهور بوادر على انحسار الحرب مع تزايد المعروض من السيارات الصينية التي احتلت بالفعل نصف السوق الروسية وتقارن جودتها بالعلامات التجارية الرائدة من كوريا واليابان والدول الأوروبية والأمريكية لدرجة أن أكثر من 53 % من الروس أبدوا هذا العام استعدادهم لشراء سيارات صينية ارتفاعا من معدل 6% المسجل منذ 5 سنوات مع تعزيز ثقة المستهلكين الروس في السيارات الصينية المتطورة.
وتصدرت مبيعات السيارات في روسيا العلامة التجارية المحلية لادا التي اشترتها حكومة موسكو من شركة رينو الفرنسية، لترتفع مبيعاتها في يناير الماضي إلى 22 ألف و289 وحدة بزيادة قدرها 27.6% وبعدها شيري الصينية بنمو سنوي 78% لتصل إلى 11 ألف و559 مركبة وفي المركز الثالث هافال الصينية التي قفزت بنسبة 112% بمبيعات 9620 وحدة ارتفاعا من المركز الثامن في يناير من العام الماضي.
مبيعات موديلات جيلي الصينية تقفز 157 % في روسيا
وظهر في المركز الرابع ضمن مبيعات السيارات في روسيا خلال يناير من العام الحالي موديلات جيلي الصينية التي قفزت بأكثر من 157 % لتبلغ 8998 سيارة وبعدها شانجان الصينية التي قفزت 4 مراكز في قائمة أكثر 10 سيارات مبيعات حيث زادت بنسبة تزيد عن 943% لتصل إلى 4893 وحدة وفي المركز السادس جاز التي تجاوزت مبيعاتها 4440 وحدة بارتفاع 145% ثم موديلات YA3 التى صعدت 29 مركزا بمبيعات 3281 سيارة.
وجاء في المركز الثامن في قائمة أكثر 10 سيارات ضمن مبيعات السيارات في روسيا موديلات أومودا التي تنتجها شركة شيرى الصينية والتي بلغت ميسعاتها 2668 وحدة بيزادة تقترب من 80% وبعدها ليكسيانج بمبيعات تجاوزت 1740 وحدة لتتقدم من المركز 36 إلى المركز التاسع وأخير ظهر في المركز العاشر موديلات الدفع الرباعي تانك الصينية بقفزة تجاوزت 276% لترتفع إلى 1733 سيارة.
انتعاش مبيعات السيارات في روسيا برغم العقوبات الغربية
وتحسنت مبيعات السيارات في روسيا برغم العقوبات الغربية وانسحاب شركات السيارات الأمريكية والأوروبي مع تطور صناعة السيارات في الصين ودخول العديد من الشركات المصنعة للسيارات والمعارض الصناعية الصينية وتغير صناعة السيارات الصينية بشكل كبير مقارنة بما كانت عليه منذ 20 عاما لدرجة أن صناعة السيارات في الصين تعتبر اليوم في الطليعة على مستوى العالم، خاصة في إنتاج المركبات الهجين والكهربائية.
وتتمتع السيارات الكهربائية الصينية تحظى بشعبية كبيرة في روسيا وتظهر البيانات أنه تم بيع 14 ألف سيارة كهربائية في روسيا خلال عام 2023 بقيادة العلامة التجارية الصينية زيكر التي استحوذت على ما نسبته 26 % من الإجمالي بعدها العلامة التجارية الصينية فوياه التى ظهرت في المراكز الخمسة التالية لمبيعات السيارات الكهربائية في روسيا بينما زاد الطلب على السيارات الهجينة من شركة لي أوتو الصينية ولكن على الرغم من ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية في روسيا إلا أن حصتها في سوق السيارات كانت أقل من 2 % من إجمالي التقليدية والخضراء.
