«قناة السويس» تشهد عبور سفينة الغطس HUA RUI LONG ضمن قافلة الجنوب

قال الفريق أسامة ربيع، إن حركة الملاحة بالقناة شهدت اليوم الاثنين عبور سفينة الغطس حاملة المثقلات HUA RUI LONG، إحدى أكبر حاملات المثقلات في العالم، عبر المجرى الملاحي الجديد ضمن قافلة الجنوب، قادمة من سنغافورة ومتجهة إلى الدنمارك.

وأوضح ربيع أن السفينة تتبع شركة Guangzhou Salvage Bureau الصينية، وتم بناؤها حديثًا عام 2022، ويبلغ طولها 252 مترًا وعرضها 77.7 مترًا وغاطسها 10.5 متر، بحمولة كلية تصل إلى 115,254 طنًا، وترافقها السفينة NORTHERN ENDEAVOUR خلال العبور.

وأشار إلى أن عبور سفن الغطس يُعد من العمليات النوعية، خاصة مع تجاوز عرض السفينة الحد الأقصى المسموح به لعبور القناة البالغ 75 مترًا، ما استلزم اتخاذ تدابير ملاحية خاصة، حيث تم تأمين العبور بواسطة 4 قاطرات تابعة للهيئة، بالإضافة إلى تعيين 6 كبار مرشدين لإرشاد السفينة وتوفير كافة المساعدات الملاحية اللازمة، مع متابعة لحظية من مكتب الحركة الرئيسي ومحطات الإرشاد على طول المجرى.

وأكد ربيع أن نجاح هذه العمليات يعكس جاهزية قناة السويس لاستقبال مختلف أنواع وأحجام السفن، ويبرهن على كفاءة مرشدي القناة وخبرات قباطنة القاطرات في تأمين الملاحة.

وأوضح أن القناة شهدت خلال السنوات الأخيرة طفرة كبيرة في تطوير البنية التحتية، ما ساهم في رفع معدلات الأمان الملاحي وزيادة الطاقة الاستيعابية، لتظل الخيار الأسرع والأقصر والأكثر أمانًا لعبور السفن الكبيرة.

واشار إلى أن القناة استقبلت 27 سفينة من فئة حاملات المثقلات خلال عام 2025، إضافة إلى عبور 4 سفن أخرى من الفئة نفسها منذ بداية العام الجاري. كما عزز مشروع قناة السويس الجديدة ومشروعات تطوير القطاع الجنوبي قدرة القناة على استقبال وحدات بحرية نوعية لم تكن تعبر سابقًا، وزاد عامل الأمان الملاحي بنسبة 28% بفضل توسيع عرض القناة بمقدار 40 مترًا جهة الشرق.

وأشار ربيع إلى أن اختيار العبور عبر قناة السويس يحقق وفراً ملموسًا في الوقت والتكلفة، كما يساهم في خفض الانبعاثات الكربونية، حيث وفرت هذه الرحلة نحو 3432 ميلاً بحريًا مقارنة بالطرق الملاحية البديلة.

ويُذكر أن سفينة الغطس HUA RUI LONG سبق أن عبرت القناة فارغة في أولى رحلاتها البحرية عبرها في أكتوبر 2022.