فولكس فاجن ID.4 تفوز بجائزة سيارة العام
أعلنت مسابقة جوائز سيارات العام ، عن نتائجها لعام 2021 ، والتى تشمل خمس فئات وهم الأداء والتصميم والرفاهية والحضرية والفائز بشكل عام.
و توجت السيارة فولكس فاجن ID.4 الجديدة بجائزة أفضل سيارة في العالم بشكل عام خلال العام الجارى ، وكانت تنافسها سيارتين هما هوندا eوتويوتا ياريس، للفوز بالجائزة وكلتاهما غير متوافرة في السوق الأمريكية .
وحصلت السيارة فولكس فاجن ID.4 الجديدة بجائزة ، أفضل سيارة في العالم بشكل عام خلال العام الجارى ، نتيجة تميز مقصورتها الفسيحة ومحركها الذى تبلغ قوته 201 حصان، ومدى يبلغ 400 كيلومتر.
كما جاءت السيارة مرسيدس الفئة Sلتفوز في فئة السيارات الفاخرة، وفازت بورش 911تربو بجائزة الأداء، حيث تأتي بقوة 572 حصانًا وقادرة على التسارع من الصفر إلى 100 كم/ س في 2.7 ثانية.
ولكن اقتنصت السيارة هوندا eافضل مركبة بفئة السيارات الحضرية، وهي متوافرة في الأسواق الأوروبية وفي السوق اليابانية، أما لاند روفر ديفيندر فقد فازت بجائزة أفضل تصميم لهذا العام.
يشارك 94 محكمًا عالميًا في عملية منح الجوائز، حيث يقودون ويقيمون مجموعة واسعة من المركبات إما الجديدة أو المعاد تصميمها ، وللتأهل لجائزة السيارة العالمية ينبغي أن تكون السيارة تباع في اثنتين على الأقل من القارات السبع لمدة عام واحد على الأقل.
والجدير بالذكر ان جائزة جائزة سيارة العام ، تم اقامتها للمرة الاولى عام 2005 ، وكانت الجوائز في الأعوام السابقة تتضمن فئة سيارة العام الخضراء، في إشارة إلى السيارات الكهربائية، لكنها اختفت هذا العام، على أن تظهر في العام المقبل فئة جديدة مخصصة للسيارات الكهربائية بالكامل.
فولكس فاجن ID.4 تحصل على تصنيف أطول مدي سير بشحنة واحدة
حصلت فولكس فاجن ID.4 على تصنيف أطول مدي من وكالة حماية البيئة، حيث تؤكد وكالة حماية البيئة الآن أن فولكس فاجن ID.4 Pro ذات الدفع الخلفي يبلغ مداها 260 ميلاً (418 كيلومترًا)، أي أطول 10 أميال (16 كيلومترًا) من سابقتها التي سجلت 250 ميلاً (402 كيلومترًا) الخاص بوكالة حماية البيئة للإصدارات الأولى وPro S.
تشير أرقام وكالة حماية البيئة إلى أن محرك الأقراص الخلفي ID.4 Pro يحصل على 107 MPGe city و 91 MPGe highway و 99 MPGe مجتمعين، للمقارنة ، تحصل Pro S على 97 MPGe مجتمعة.
اما عن المحرك الخلفي ل ID.4 Pro فهو نموذج مستوى الدخول للتقاطع الكهربائي، حيث ينتج محركها الكهربائي المثبت في الخلف 201 حصانًا (150 كيلووات)، وتبلغ السعة الإجمالية لبطارية الليثيوم أيون 82 كيلو وات / ساعة ، ويمكن استخدام 77 كيلو وات / ساعة منها، ويوجد شاحن تيار متردد بقدرة 11 كيلو وات وشاحن تيار مستمر بقدرة 125 كيلو وات.
ويبدأ سعر محرك الأقراص الخلفي 4 Pro بسعر 39995 دولارًا (بالإضافة إلى رسوم الوجهة 920 دولارًا) ، لكن النموذج مؤهل للحصول على ائتمان ضريبي بقيمة 7500 دولار، ويحتوي الطراز على شاشة معلومات ترفيهية مقاس 10 بوصات ، بدلاً من شاشة مقاس 12 بوصة من Pro S، وهي مزودة بمقاعد قابلة للتعديل يدويًا بأربعة اتجاهات ، بدلاً من الكراسي الكهربائية ذات 12 اتجاهًا.
ولم تقدم فولكس فاجن بعد تفاصيل النطاق لإصدار الدفع الرباعي من ID.4، ويكتسب محركًا كهربائيًا في العجلات الأمامية، ويؤدي هذا إلى رفع إجمالي قدرة النظام إلى 302 حصان (225 كيلو واط)، ويبدأ تسليم هذا النموذج في الصيف.
