الجمعة، 15 نوفمبر 2024 12:18 ص
رئيس مجلس الإدارة رئيس التحرير
بدور ابراهيم
عاجل
سيارات و نقل

السكة الحديد تقرر تشغيل قطارات تالجو على خط القاهرة - الإسكندرية يوميًا

السبت، 20 مايو 2023 05:18 م
قطارات التالجو
قطارات التالجو

كشفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، أنه اعتبارا من الخميس الموافق ا يونيو المقبل، سيتم تشغيل قطارات تالجو أرقام 2023/2025 و2022/ 2024 يوميًا بين القاهرة / الإسكندرية والعكس، بنفس مواعيدهم الحالية.

وصول القطارين الخامس والسادس من قطارات تالجو

وأضافت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، في بيان لها، اليوم السبت، أنها قررت قيام قطار 2022 الإسكندرية- القاهرة من محطة الإسكندرية الساعة 9.00 صباحًا فقط أيام الجمع والعطلات، وباقي أيام الأسبوع يتم قيامة بجدوله الحالي.

وأكدت الهيئة أن ذلك يأتي انطلاقا من حرصها على تقديم أفضل خدمة ممكنة لجمهور الركاب، بعد وصول القطارين الخامس والسادس من قطارات تالجو، حيث إنها لا تدخر جهدًا في تقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب.

قررت الهيئة تشغيل قطار التالجو يوميا بين القاهرة - أسوان والعكس

وبنهاية الشهر الماضي، قررت الهيئة تشغيل قطار التالجو يوميا بين القاهرة - أسوان والعكس، وهذا هو القطار الرابع الذى يدخل التشغيل ضمن عقد توريد 6 قطارات مع شركة تالجو الإسبانية، وذلك في إطار التطوير والتحديث وتقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب، بناء على توجيهات الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل.

أسعار التذاكر للدرجة الأولى بقطار تالجو من القاهرة إلى أسوان والعكس 700 جنيه وأسعار التذاكر للدرجة الثانية بـ550 جنيها

كما قررت هيئة السكة الحديد، أن تكون أسعار التذاكر للدرجة الأولى بقطار تالجو من القاهرة إلى أسوان والعكس بـ 700 جنيه، وأسعار التذاكر للدرجة الثانية بـ550 جنيها، حيث يتم تشغيل عدد 2 قطار إلى اسوان يوميًا، على أن يقوم قطار 2030 من القاهرة الساعة الـ 7 مساءً، ليصل أسوان الساعة الـ 6:40 دقيقة صباح اليوم التالي، على أن يقف بمحطات: الجيزة، أسيوط، سوهاج، قنا، الأقصر، إدفو، كوم أمبو، ويقوم قطار2031 من أسوان يوميًا الساعة 7مساءً، ليصل القاهرة الساعة 6:50 دقيقة صباح اليوم التالي.

توفر القطارات الجديدة أعلى مستوى من الرفاهية والأمان

وتتميزالقطارات بتقنيات حديثة متطورة، حيث تمتازبأن تصميمها يعطى للقطارات ثباتًا أثناء المسير فى المنحنيات وتحقيق أقصى قدر من الراحة، كما أن العربات مصنعة من الألومنيوم المستخدم حاليًا فى معظم قطارات أوروبا والعالم، مما يقلل من وزن القطار وبالتالى توفير الوقود المستهلك فى الرحلة، كما أنه مقاوم للصدأ وبالتالى لا يتآكل من المياه المستخدمة فى نظافة القطارات وصيانتها، كما ستوفر القطارات الجديدة أعلى مستوى من الرفاهية والأمان للركاب كما توجد شاشات عرض لكل كرسى بعربات الدرجة الأولى وشاشات مركزية فى عربات الدرجة الثانية، بالإضافة إلى تزويد القطارات بكاميرات مراقبة وغرفة مراقبة لتأمين الركاب ودورات مياه بأحدث تصميم وقد تم مراعاة ذوى الهمم والاحتياجات الخاصة أثناء تحديد تصميم القطار حيث تم توفير بعض الامتيازات مثل المقاعد المخصصة لذوى الاحتياجات الخاصة، وكذلك دورات مياه مخصصة لهم بعربة البوفيه بمنتصف القطار.