تقطع السبل بآلاف المسافرين جوا حول العالم بسبب الحاجة لإصلاحات برمجية فورية

تقطعت السبل بآلاف المسافرين حول العالم بعد أن طلبت إيرباص إصلاحات برمجية فورية لـ 6000 طائرة من سلسلة A320، وهي خطوة أثرت على أكثر من نصف أسطول الطائرات ضيقة البدن وأجبرت شركات الطيران على إيقاف رحلاتها خلال واحدة من أكثر عطلات نهاية الأسبوع ازدحامًا بالسفر في العام، بحسب شبكة سي إن بي سي. 

امتد هذا التوجيه - وهو من بين الأكبر في تاريخ إيرباص الممتد على مدار 55 عامًا - بسرعة إلى السفر في العطلات في الولايات المتحدة وامتد إلى أستراليا.

 وأثر هذا الاضطراب، المرتبط بالتوهجات الشمسية، بشدة على وجه الخصوص في آسيا، حيث تُشكل عائلة طائرات A320 ذات الممر الواحد ركيزة أساسية لشبكات الرحلات القصيرة.

صرحت الخطوط الجوية الأمريكية، أكبر مشغل لطائرات A320 في العالم، لشبكة CNBC أن استدعاء إيرباص أثر على 209 طائرات، بانخفاض عن أكثر من 340 طائرة تم تحديدها في البداية.

وقالت الخطوط الجوية الأمريكية: "حتى الساعة 6 مساءً بتوقيت وسط الولايات المتحدة، لم يتبق لدى الخطوط الجوية الأمريكية سوى أقل من 150 طائرة للتحديث". نتوقع اكتمال الغالبية العظمى من هذه الإصلاحات اليوم وخلال الليل، مع بقاء عدد قليل منها فقط للاستكمال غدًا.

صرحت شركة يونايتد إيرلاينز بأن ست طائرات من أسطولها تأثرت، وتتوقع الشركة "اضطرابًا طفيفًا في بعض الرحلات". وقالت شركة دلتا إيرلاينز إن أقل من 50 طائرة من أسطولها من طراز إيرباص A320 تأثرت.

ألغت شركة ANA Holdings اليابانية 95 رحلة داخلية يوم السبت، مما أثر على حوالي 13200 مسافر. وتدير الشركة، إلى جانب شركات تابعة مثل Peach Aviation، أكبر أسطول من طائرات إيرباص ضيقة البدن في البلاد، بينما تعتمد شركة الخطوط الجوية اليابانية المنافسة بشكل رئيسي على طائرات بوينج.

صرحت شركة طيران الهند، المملوكة جزئيًا لشركة الخطوط الجوية السنغافورية، بأنها أكملت تحديثات برمجيات لأكثر من 40% من طائراتها المتأثرة، وأنه لم يتم إلغاء أي رحلات، على الرغم من تأخر بعض الرحلات أو إعادة جدولتها.

صرحت شركة سكوت، وهي شركة طيران أخرى تابعة لمجموعة الخطوط الجوية السنغافورية، بأن 21 طائرة من أصل 29 طائرة من طراز A320 تحتاج إلى الإصلاح، وأنها تهدف إلى إكمال العمل بحلول يوم السبت. في أستراليا، ألغت شركة جيت ستار للطيران حوالي 90 رحلة جوية بعد تحديد 34 طائرة تتطلب تصحيحًا في برمجياتها.

صرح متحدث باسم جيت ستار لشبكة CNBC: "حتى الساعة 3:30 مساءً [بالتوقيت المحلي]، أصبحت 20 طائرة من أصل 34 طائرة متأثرة جاهزة للعودة إلى الخدمة. نتوقع أن تكون الطائرات المتبقية جاهزة خلال الليل، مما يسمح باستئناف الرحلات الجوية كما هو مخطط لها يوم الأحد 30 نوفمبر".

تسيطر شركة الطيران الاقتصادي، وشركتها الأم، كانتاس، وهي الناقل الوطني لأستراليا، معًا على حوالي 65% من السوق المحلية. وقالت شركة فيرجن أستراليا المنافسة، التي تمتلك أربع طائرات من طراز A320 في أسطولها وحصة 35%، إنها لم تتأثر بعملية الاستدعاء.

وأفادت وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي في توجيه يوم الجمعة أن رحلة تابعة لشركة جيت بلو في 30 أكتوبر شهدت "انخفاضًا محدودًا وغير مأذون به". كما أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية توجيهًا طارئًا في وقت لاحق من ذلك اليوم، تأمر فيه مشغلي الطراز المتأثر بمعالجة الخلل.

صرحت شركة إيرباص بأنها أصدرت هذا الأمر بعد الكشف عن احتمال تسبب "إشعاع شمسي مكثف" في إتلاف بيانات حيوية لأنظمة التحكم في الطيران. وحذّرت الجهات التنظيمية من أن هذه المشكلة قد تؤدي إلى "حركة غير متوقعة للمصعد" في أسوأ الأحوال.