أسعار الشحن البحري عالميًا تستهل 2024 بقفزات استثنائية
استهلت أسعار الشحن البحري عالميًا، العام 2024، بقفزات كبيرة لتصل إلى مستويات قياسية لم تصل لها منذ نهاية نوفمبر 2022، وذلك وسط سلسلة ارتفاعات شهدتها الأسعار خلال الربع الأخير من العام الماضي أنهت مسار التراجع الذي شهده 2023.
أسعار الشحن البحري.. متوسط تكلفة شحن الحاوية قياس 40 قدما إلى 2490 دولارا مقارنة بـ1341 دولارا الأسبوع السابق
وعلى أساس أسبوعي قفزت أسعار الشحن البحري وفق مؤشر البلطيق لقياس أشعار الشحن البحري، كما في 4 يناير 2024 بأكثر من 85% مقارنة بمستوياتها في الأسبوع المنتهي في 29 ديسمبر 2023، إذ وصل متوسط تكلفة شحن الحاوية قياس 40 قدمًا إلى 2490 دولارا مقارنة بـ1341 دولارا الأسبوع السابق.
ووفق مؤشر دروري المركب، وصلت نسب الارتفاع إلى 61% في 4 يناير مقارنة بمستواها في 21 ديسمبر 2023، إذ صعد متوسط تكلفة الحاوية قياس 40 قدمًا إلى 2670 دولارا مقارنة بـ1661 دولارا.
وقبل هذه القفزة الأسبوعية، وعلى الرغم من الارتفاعات التي شهدتها الأسعار خلال الربع الأخير من السنة المنقضية بفعل الأحداث الجيوسياسية، فإن مستويات الأسعار نهاية 2023 كانت أقل مستوياتها نهاية 2022.
مؤشر البلطيق يرصد أسعار الشحن البحريعالميا بين العديد من الخطوط الرئيسية
ووفق مؤشر البلطيق، تراجعت أسعار الشحن البحري عالميًا بنحو 37.7% خلال العام الماضي، إذ وصلت تكلفة شحن الحاوية النمطية قياس 40 قدمًا إلى 1341 دولارا في الأسبوع المنتهي في 29 ديسمبر 2023 مقارنة بـ 2152 دولارا في الأسبوع المنتهي بـ 30 ديسمبر من العام السابق 2022، وذلك
وفق مؤشر البلطيق الذي يرصد أسعار الشحن عالميًا بين العديد من الخطوط الرئيسية التي تمر عبر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي وعبر قناة السويس.
وكانت أسعار الشحن في الأسبوع المنتهي بـ 13 يناير خلال العام 2023 عند أعلى مستوياتها بتكلفة وصلت إلى 2238 دولارا، فيما بلغت أدنى مستوى لها خلال عام 2023 في أكتوبر وتحديدًا في الأسبوع المنتهي بـ20 أكتوبر، إذ وصلت تكلفة شحن الحاوية إلى 1048 دولارا، ثم عاودت الارتفاع التدريجي لتصل إلى مستوياتها الراهنة.
وبلغت تكلفة شحن الحاوية النمطية قياس 40 قدمًا 1790.2 دولار في نهاية الربع الأول من العام الماضي، ثم تراجعت إلى 1277.2 دولار في نهاية الربع الثاني، وإلى 1176.4 دولار في نهاية الربع الثالث من العام.
أما وفق مؤشر دروري المركب، فقد ارتفع بنسبة 61% ليصل إلى 2670 دولارًا لكل حاوية 40 قدمًا في الأسبوع الحالي مقارنة بالأسبوع السابق، كما زاد بنسبة 25% مقارنة بالأسبوع نفسه من العام الماضي.
وأظهر المؤشر أن مستوى الأسعار الراهن عند 2670 دولارا للحاوية النمطية قياس 40 قدمًا هو الآن أكثر بنسبة 88% من متوسط أسعار 2019 (ما قبل جائحة كورونا ) والبالغ 1420 دولارًا.
ووفق مؤشر دروري المركب، ارتفعت أسعار الشحن خلال الأسبوع الراهن من شنغهاي إلى روتردام بنسبة 115% أو ما يعادل 1910 دولارات إلى 3577 دولارًا لكل حاوية، تلتها الأسعار من شنغهاي إلى جنوا التي ارتفعت بنسبة 114% أو 2222 دولارًا إلى 4178 دولارًا لكل حاوية، وبالمثل، ارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى لوس أنجلوس بنسبة 30% أو 626 دولارًا إلى 2726 دولارا لكل حاوية مقاس 40 قدمًا، وارتفعت الأسعار من شنغهاي إلى نيويورك بنسبة 26% أو 784 دولارًا لتصل إلى 3858 دولارًا لكل حاوية.
وقفزت الأسعار من روتردام إلى شنغهاي بنسبة 17% أو 80 دولارًا إلى 546 دولارًا لكل حاوية، وبالطريقة نفسها ارتفعت الأسعار من روتردام إلى نيويورك بنسبة 2% أو 23 دولارًا إلى 1503 دولارات لكل صندوق، بينما ظلت الأسعار من لوس أنجلوس إلى شنغهاي ومن نيويورك إلى روتردام مستقرة.
ميرسك تحول مسار سفنها من البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح حتى إشعار آخر
في هذه الأثناء، قالت شركة ميرسك الدنمركية في بيان اليوم إن جميع سفن الشركة المقرر أن تعبر البحر الأحمر وخليج عدن سيتم تحويلها جنوبا حول طريق رأس الرجاء الصالح حتى إشعار آخر بحسب الفرنسية.
