هجمات الحوثيين تقلص شحنات القمح العابرة للبحر الأحمر 40%بأول أسبوعين للعام الجديد
أعلنت منظمة التجارة العالمية WTO اليوم الخميس أن شحنات القمح البحرية عبر البحر الأحمر من قناة السويس إلى باب المندب أو العكس تراجعت حوالي نصف مليون طن بما يعادل ما يقرب من 40% على أساس سنوي خلال أول أسبوعين من شهر يناير الجاري بفعل هجمات الحوثيين على السفن والناقلات المارة بالقرب من اليمن وأن 8% من شحنات القمح المتجهة من الاتحاد الأوروبي وروسيا وأوكرانيا إلى دول في آسيا وشرق أفريقيا سلكت طرقا بديلة في ديسمبر متفادية قناة السويس، وذلك بالمقارنة مع 3% فقط قبل حرب إسرائيل في غزة.
هجمات الحوثيين على السفن والناقلات لم تؤثر على عبور شحنات القمح في قناة السويس
أكدت منظمة التجارة العالمية WTO أن التوترات الجارية في البحر الأحمربسبب هجمات الحوثيين على السفن والناقلات المارة بالقرب من اليمن لم تؤثر على عبور شحنات القمح في قناة السويس في ديسمبر الماضي إذ ارتفعت كمية الشحنات بواقع 0.2 مليون طن عن شهر نوفمبر السابق لتزداد إلى 2.6 مليون طن بزيادة سنوية 16% عن متوسطها خلال ثلاث سنوات.
وأوضحت منظمة التجارة العالمية WTO أن في ضوء هجمات الحوثيين التي تتعرض لها السفن التجارية في البحر الأحمر وخليج عدن فإن بيانات الملاحة تشير إلى انخفاض الكميات الإجمالية من الحبوب والبذور الزيتية المارة عبر قناة السويس لأن الشركات تصدر تعليمات بصورة متزايدة لإعادة توجيه سفنها إلى طرق بديلة حول أفريقيا عن طريق رأس الرجاء الصالح.
هجمات الحوثيين على السفن والناقلات في البحر الأحمر جعلت الولايات المتحدة وبريطانيا توجه لها ضربات جوية
وأشارت منظمة التجارة العالمية WTO إلى أن هجمات الحوثيين على السفن والناقلات في البحر الأحمر جعلت الولايات المتحدة وبريطانيا توجه في أواخر الأسبوع الماضي ضربات جوية على مواقع تابعة لجماعة الحوثيين اليمنية التي شنت هجمات على سفن تجارية بالبحر الأحمر وقالت إن ذلك رد على الضربات الإسرائيلية لقطاع غزة.
وصرحت منظمة التجارة العالمية WTO إن اجمالي شحنات الحبوب والبذور الزيتية عبر قناة السويس انخفض من 7.2 مليون طن في نوفمبرمن العام الماضي إلى 5.9 مليون طن في ديسمبر من نفس العام ولكن هذا يرجع بشكل رئيسي لتراجع شحنات فول الصويا الأمريكي أكثر مما يرجع إلى هجمات الحوثيين.
شحنات الحبوب والبذور الزيتية عبر قناة السويس المصرية تهبط إلى الثلث
وانخفضت شحنات الحبوب والبذور الزيتية عبر قناة السويس المصرية إلى الثلث على أساس سنوي لتبلغ 0.9 مليون طن في النصف الأول من الشهر الجاري بسبب هجمات الحوثيين بما يمثل انخفاضا بنسبة 63 % عن متوسطها لثلاث سنوات عن نفس الفترة ولكن جميع شحنات القمح من أوكرانيا إلى دول في آسيا وشرق أفريقيا استمرت في المرور عبر قناة السويس خلال ديسمبر الماضي ويناير الحالي، بحسب منظمة التجارة العالمية WTO.
و قفزت حصة الطرق البديلة في النصف الأول من يناير الحالي بسبب هجمات الحوثيين إلى 42 % حيث تفادت سفن تنقل 0.3 مليون طن العبور بالقناة من الإجمالي الذي بلغ 0.8 مليون طن ولكن من بداية ديسمبر وحتى منتصف يناير استحوذت الطرق البديلة على حوالي 0.5 مليون طن من شحنات القمح المتجهة من الاتحاد الأوروبي وروسيا وأوكرانيا إلى آسيا وشرق أفريقيا، وهو ما يعادل 16% من الإجمالي البالغ 3.3 مليون طن، وذلك ارتفاعا من 50 ألف طن فحسب في الفترة نفسها قبل عام، كما جاء في تقرير منظمة التجارة العالمية WTO الصادر هذا الأسبوع.
شحنات القمح من الاتحاد الأوروبي تتجه عبر طرق بديلة
وأضافت منظمة التجارة العالمية WTO إن شحنات القمح المتجهة من الاتحاد الأوروبي عبر طرق بديلة بسبب هجمات الحوثيين بلغت 330 ألف طن من بداية ديسمبر حتى منتصف يناير مقارنة مع 50 ألفا في الفترة نفسها من العام السابق، وكان معظمها من فرنسا ورومانيا وليتوانيا ولاتفيا كما جرى شحن 190 ألف طن من شحنات القمح الروسي عبر طرق بديلة خلال الفترة نفسها في حين أنه لم تكن هناك أي شحنات للقمح الروسي عبر طرق بديلة قبل عام.
وارتفعت تكاليف الشحن بأكثر من الضعف منذ أوائل ديسمبر الماضي بسبب مخاطر الحرب الآخذة في الارتفاع عبر البحر الأحمر لدرجة أن رؤساء العديد من شركات التصدير والنقل حذروا من أن تعطل الشحن في البحر الأحمر بسبب هجمات الحوثيين في اليمن قد يؤثر على سلاسل الإمدادات لأشهر وقد يؤدي إلى نقص الناقلات اللازمة لنقل الوقود.
تزايد الضربات الأمريكية والبريطانية على مواقع الحوثيين
وقفزت تكاليف الشحن بما يزيد عن 300% منذ شهر نوفمبر الماضي وحتى الآن مع تزايد الضربات الأمريكية والبريطانية على مواقع الحوثيين في اليمن بسبب استمرار هجمات الحوثيين على الناقلات والسفن التي تمر عبر باب المندب إلى البحر الأحمر وتتجه نحو إسرائيل، وذلك تضامنا مع حركة حماس في غزة التي تحاصرها إسرائيل منذ أكثر من 100 يوم وتشن عليها غارات جوية وبرية وحشية أدت إلى تدمير معظمها.
وتستهدف هجمات الحوثيبن طريقا يمثل نحو 15 - 20 % من حركة الشحن العالمية ويعمل كقناة حيوية بين أوروبا وآسيا وأن التجارة العالمية التي تمر عبر مضيق باب المندب الذي يعد أحد أهم شرايين التجارة وسلاسل التوريد العالمية شبه متوقفة حاليا وأن الهجمات التي تشنها جماعة الحوثيين المتحالفة مع إيران على سفن وناقلات في البحر الأحمر منذ نوفمبر أدت إلى تباطؤ التجارة بين آسيا وأوروبا وأثارت قلق القوى الكبرى ومثلت تصعيدا للحرب التي تخوضها إسرائيل منذ أكثر من ثلاثة أشهر ضد حركة حماس في غزة.
