«شعبة النقل»: أسعار الحاويات زادت إلى 15 ألف دولار
كشف عمرو السمدوني سكرتير شعبة النقل بغرفة القاهرة، أن أسعار الحاويات زادت من ٣ آلاف دولار الي ١٥ آلاف دولار بسبب جائحة كورونا.
وأوضح أن تأثير الحرب سيكون أقوى بالإضافة الي موجة التضخم، مبينا أن هناك موجة من الغلاء على مستوى العالم وهذا يزيد العبء على التبادل التجاري بين الدول وبعضها.
وبين أن هناك حالة من الارتباك العالمي بعمليات الشحن البحري بسبب الأزمة الروسية الأوكرانية، وسعر وقود التشغيل بالسفن سيزيد بسبب الحرب وهذا سيؤدي إلى زيادة أسعار الملاحة بشكل كبير.
وأكد أن هناك ارتفاع في أسعار السلع التي تستورد من أوكرانيا وروسيا، حيث أن هناك بحث عن أسواق بديلة للتعويض مثل دول رومانيا والبرازيل، مؤكدا أن تداعيات الأزمة قد تشهد طفرة في الموانئ المصرية.
وكاناللواء محمد شعبان نائب رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس للقطاع الجنوبية، الشحات غتوري رئيس مصلحة الجمارك، والدكتورة منى ناصر مساعد وزير المالية لشئون المتابعة وتطوير الجمارك وممثلي شركة MTS وهيئة سلامة الغذاء وممثلي الصادرات والواردات وجيرارد فان دان هوفيل المدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية - السخنة.
وذلك لبحث مستجدات وتطورات الأعمال بين جميع الجهات والهيئات بالميناء لمنع تكرار أزمة تكدس الحاويات والوقوف على المشكلات والمعوقات وحلها، والتزام كافة الجهات المعنية بتنفيذ بعض الإجراءات التي من شأنها سرعة حل هذه المعوقات.
وعُقد الاجتماع في مقر الهيئة الاقتصادية بالعين السخنة، في إطار المتابعة المستمرة لنشاط الموانئ التابعة، ومتابعة إجراءات تيسير الأعمال وحل مشكلات تكدس الحاويات نتيجة لاستقبال الميناء لعدد كبير من الخطوط الملاحية باعتبارها الوجهة المفضلة مقارنة بمثيلتها المطلة على البحر الأحمر، وذلك في إطار خطة الدولة المصرية لتبسيط وميكنة إجراءات الإفراج الجمركي عن البضائع وخفض مدة بقائها بالموانئ والمنافذ البحرية.
وخلال اللقاء اتفقت الأطراف المشاركة على عدد من الإجراءات التي من شأنها تفادي أية أزمة تتعلق بتكدس الحاويات منها إنزال الحاويات بشكل كامل مما يسهل من سرعة انتهاء إجراءات الكشف، وانتهاء شركة موانئ دبي العالمية - السخنة من أعمال ترقيم الساحات وحفظ مساحة مناسبة ما بين الحاويات، كما تم الاتفاق على تشكيل لجنة دائمة لمتابعة تنفيذ مقترحات كل الجهات المعنية على أرض الواقع.
والجدير بالذكر أن ميناء السخنة يشهد العديد من أعمال التطوير لتحويله إلى أهم وأكبر ميناء محوري يطل على البحر الأحمر بتكلفة استثمارية 37 مليار جنيه، حيث يتم تنفيذ إنشاء 4 أحواض بجانب الأحواض القديمة (2،1) جديدة و18 كم أرصفة بحرية جديدة وعمق 18 مترًا، وإنشاء ساحات تداول بمساحة (5.6 مليون م2) ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة (5.3 كم2) تخدمها شبكة من خطوط السكك الحديدية بطول (33 كم) متصلة بالقطار الكهربائي السريع السخنة - مرسى مطروح، وطريق شريانى بطول 17 كم ليربط بين الأرصفة والميناء، وإنشاء حاجز أمواج بطول 3600 متر.
كما يجرى إنشاء الأحواض بأرصفة ذات أنشطة متنوعة تحتوي على محطات للحاويات، ومحطة صب سائل، وأخرى للفحم، ومحطات بضائع عامة، ومحطة للبضائع الكيماوية، ومحطة دحرجة سيارات، ومحطة متعددة الأغراض.
